HONMA在今年最新作品中以獨特方式使用碳纖維，打造能提升初速的獨特碳纖維溝槽構造。這會帶來甚麼樣的性能？這兩款開球木桿TW757 D 與TW757 S 又有哪裡不一樣，請看球具專家鹿又芳典與選手谷口拓也的測試心得。

谷口拓也的試打數據

*兩人對於後旋量的變化感到相當不可思議，「能打出低後旋往前直進的球。」（谷口）

以碳纖維強化了提升
初速的極薄加速槽

谷口 TW757碳纖維溝槽的彈力讓我非常驚訝，特別是「D」在開球時將球推出去的感覺特別好！

鹿又 特別是像我這樣桿頭速度沒那麼快的人，也能用開球木桿打出感覺很棒的飛行彈道。將可以提升初速的底部溝槽，用碳纖維加以強化，因此可以做到最薄，我想正是可以打遠的理由。

谷口 沒錯，這個溝槽的效果，並不會增加在觸球時的桿面傾角，因此出球彈道會比較強勁，同時也更能提升初速。使用「D」時不怕偏右，桿面容易回正且直進性很好。使用「S」則有較好的操控性，兩者都是超實戰型的球桿。

鹿又 兩款桿頭都在桿面的正後方，設計了垂直深入的溝槽，即使觸球點有點偏差，依然很容易能產生足夠的能量。加上「碳纖維溝槽」的新設計，打出來的彈道能量損失很少。

谷口 鹿又先生跟我都很喜歡「D」的標準配重設定，但如果將較重的配重移到趾部位置，整體的揮桿感覺就會回到筆直的狀態。HONMA的調整功能做得非常精細，更能在不轉動桿身的情況下調整角度，充滿了特別的魅力！

VIZARD桿身追加
全新低扭距款式

鹿又 自行開發的桿身也是HONMA的魅力所在，新的VIZARD PT是一款相對柔軟，卻有較低的扭距，能帶來更快復原加速的桿身，讓像我這樣揮桿速度不快的人，也有提升距離的可能。

谷口 是的，這款PT是很有趣的原廠桿身，有著中折點的特性，卻又很容易上手，在量身訂做時多了一個追求增加距離的選擇，應該會很受歡迎。

鹿又 今年女子選手們也開始使用TW757系列了，應該很快就會打出好結果。今年能打遠的桿身與桿頭，會讓HONMA在碳纖維的話題上受到更多的矚目。

（上圖右側球桿）

T//WORLD TW757 S

①9.0、10.5°②450cc③56.5°④45.5英吋（原廠VIZARD＆同PT）

強勁的彈道、優異的操控性小尺寸450cc

「有著漂亮的外型與很好的操控性，意外地在1W中屬於容易回正。」（谷口）「有著確實的打感與觸球回饋，優異的強勁彈道。」（鹿又）

（上圖左側球桿）

T//WORLD TW757 D

①9.0、10.5°②450cc③56.5°④45.5英吋（原廠VIZARD＆同PT）

左弧的基本設定容易回正且寬容性佳的460cc

「具有現代風格擊球能量損失少的高彈性直進型桿頭。」（谷口）「速度不快的人也能打出初速，能將球彈向空中的距離型。」（鹿又）

▲鹿又：「提升初速的高反發溝槽，透過碳纖維的強化可以做到極限薄的程度。」

▲鹿又：「趾部側與跟部後端的配重片可以交換位置， 減少回正轉動的幅度。」

Driver’s Technology

Key Tech 1 以碳纖維進行強化超薄溝槽設計！

▲首次問世的碳纖維溝槽構造，特別增加溝槽的彈性，達到限界的超薄程度。並透過碳纖維材質的覆蓋，確保了溝槽的強度，來達到初速最大化的目標。

Key Tech 2 桿面背部的獨特設計 打點上下偏移對應強！

▲採用直向溝紋狀厚度設計，能對應觸球上下偏移的失誤，具很強反發力的面積範圍也很廣。

Key Tech 3 全新VIZARD 桿身 讓揮桿效率最大化！

▲全新的VIZARD系列有彈力系的MA、黏著系的MP與FZ之外，還有更柔軟、低扭距的最新PT系列登場！

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